广东省人民政府国有资产监督办理委员会

  7月30日，广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊主楼钢屋盖网架提高四区顺畅完结初次提高，标志着西四指廊主楼钢结构施工已全面步入正轨，这也是白云机场三期扩建工程首个钢结构提高的工程。

  西四指廊工程全称是广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊工程，与T2航站楼东四指廊工程同为白云机场三期扩建工程的重要组成部分。该工程自2020年9月27日开工以来，机场集团工程建造指挥部优选方案、深化图纸、细化办理，战胜疫情及现场诸多困难，多措并重、精雕细镂，保证了工程顺畅推进。

  白云机场西四指廊项目由中国建筑第八工程局有限公司承建、中建钢构工程有限公司担任钢结构制安，其屋面钢网架结构及方式为正放四角锥双层网壳，钢网架最大高度到达32米，最大跨度达40米，投影面积约2.98万平方米，构(网)架杆件共有约4万根。本次钢结构的提高规模是四区，提高面积约6000平方米，相当于14个篮球场巨细；总提高高度14米，跨度40米；提高构件包含钢网架、马道等合计415吨。本次提高共设置20个提高吊点，提高时有专人全程对每个提高吊点进行观测，并实时反应监测状况至现场指挥室，指挥室经过相关反应数据对每个提高吊点进行数字化管控，本次提高总计耗时约280分钟。

  据建造方介绍，考虑到钢网架结构装置高度较高，纵横向跨度较大，结构杆件数量很多、标准各异，项目选用“原位组装+超大型液压同步提高”安全施行工程技能，将钢结构屋盖共分为四个提高区域，各区域将网架结构在楼层组装完结后一次提高到位。与传统高空散件组装、分片吊装嵌补等装置办法比较，这种技能将最大施工高度从32米降低到8米，减少了很多的高空吊装与高空焊接作业，并完结更高精度的丈量定位以及差错操控。

  白云机场三期扩建工程西四指廊工程钢结构网架屋面完结初次提高，也是准时完结了项目总控方案节点，为后续金属屋面及幕墙施工奠定了根底。白云机场三期扩建工程东四西四指廊工程总施工面积约15.73万平方米，建成后T1和T2航站楼将连接成一个全体，组成白云机场榜首航站区。

  白云机场三期扩建工程是机场集团执行《粤港澳大湾区开展规划大纲》和广东省委“1+1+9”工作部署，助力构建广东“一核一带一区”区域开展格式的一项重点工程，是推进广东民航高质量开展的“新引擎”。

  主办单位：广东省人民政府国有资产监督办理委员会 技能上的支撑 : 广东南边网络信息科技有限公司