杭州机场网约车上客区成“网红”背后竟有段这样的故事

  近日，“杭州机场打车已经是next level了”登上微博全国热搜榜单。事情缘于有网友晒出在杭州机场打网约车的经历，并在微博成为热点线多万。

  鲜为人知的是，在这个“网红”上客区背后，是杭州市交通执法队接续多年的助力和服务，帮助杭州机场从零开始一点一滴打造完善。

  在2022年杭州机场三期建设期间，许多场站网约车还未被真正纳入统一管理，网约车在场站随意停放、随意接单、随意上客影响交通营运秩序的问题也同样困扰着杭州机场。

  当时，交通执法队机场大队就向机场提出网约车的规模必将越来越庞大，未来将会成为旅客打车出行的主流，必须在机场建设一整套完备的网约车营运生态。包括设置专门的网约车停车场，集中停放听单候客的网约车；把网约车上客区设置在交通中心的核心区域，最大限度方便旅客出行；建设食堂、修车、充电、休息为一体的网约车司机配套生活区域。

  最终在2022年9月，伴随着机场T4航站楼的正式投运，杭城第一套“蓄车池—上客区—生活服务支持”模式的场站网约车营运生态同时投入使用。

  在投入使用初期，由于没任何经验可以参照学习，杭州机场网约车上客区也暴露出诸多问题：如“司机乘客会面难”“车位周转效率低”、旅客下单后难以在极短的时间内寻找到预约车辆、上客区极易出现车辆拥堵、网约车未在蓄车场听单拥堵主干道等问题。

  机场大队第一时间组织城区40多家主要网约车平台与杭州萧山国际机场有限公司开展座谈沟通，政府、企业、业主三方共同形成合力，解决存在的主体问题，提高旅客候客体验。

  机场大队要求网约车平台必须在机场网约车蓄车场设立电子围栏，确保车辆只能在蓄车场区域内接单，从而完全解决网约车“龟爬”堵路的问题。通过各方的组织协调，杭州萧山国际机场有限公司将网约车上客区“一分为二”，分为滴滴和其他平台上客区，提高了旅客候车舒适度。同时，还利用智慧化手段，将车辆信息“上墙”，通过智慧显示屏，旅客可以及时掌握预约车辆的入场、到达时间，逐步提升旅客与司机的会面效率。

  此外，机场大队持续帮助杭州萧山国际机场有限公司提高网约车停车场的管理上的水准，设立现场服务点，划定三大功能区，包括休息区、候客区及上车区，设计醒目的标识，交通执法人员加大现场巡查执法力度，组织网约车企业组织志愿者服务引导工作。通过这一系列服务管理举措，网约车上客区运营效率提升显著：车辆平均驻留时间由运行初期的18分钟/辆下降至当前的8分钟/辆，旅客平均等候时间由运行初期的近30分钟降至10分钟。

  随着杭州机场网约车发展步入快车道，网约车愈来愈成为市民出行的首选，为了逐步提升网约车行业的服务规范程度，机场大队组织开展机场出租车秩序专项整治行动，着重打击网约车拒单违背法律规定的行为。加大对网约车上客区的执法力度，探索固化出一套“现场受理、平台核实、停单封禁、处罚闭环”的网约车拒单管理、执法标准化工作流程。2023年以来累计处罚网约车拒单134起。通过整治有效遏制了网约车短途拒单现象，提升了机场网约车整体服务水平，极大程度提升了旅客的打车体验。

  下一步，杭州市交通执法队将助力机场固化网约车上客区创新成果，运用“互联网+”服务，打造人车“快进快出”场景，给每一位抵达杭州的旅客，提供标准的、有温度的网约车出行体验，从而提升机场乃至整个城市的对外形象。

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