空中桥梁 灵通四方（经济聚集）

  秋风缓缓，天朗气清。北京南中轴延伸线上，宛如展翅凤凰的北京大兴世界机场迎来投运后的第五个金秋。

  2019年9月25日，习到会北京大兴世界机场投运典礼，宣告机场正式投运并巡览航站楼。5年来，北京大兴世界机场聚集安全、绿色、才智、人文机场建造，不断发挥推动京津冀协同展开的主干工程效果。

  2021年起接连3年连任“我国民用机场服务质量优秀奖”；累计旅客吞吐量打破1.27亿人次、货邮吞吐量超86万吨……这是大兴机场投运5年的成果单。

  作为世界大型纽带机场，成果的背面是高水平运营——在大兴机场航站楼，无线网络掩盖全场；翻开机场APP，旅客就能看到行李方位；驻场航空公司同享航班信息，完结行李区域空调系统“人来则启、人走则关”……近期，从大兴机场搭乘世界航班的不少旅客发现，凭电子登机牌就能完结离境退税、边检等环节。“现在办完手续后，还有空余时刻在机场逛逛，更便当了。”一名旅客说。

  2019年投运伊始，大兴机场便推出“一证通关+面像登机”服务，乘坐国内航线的旅客无需出示登机牌，凭订票身份证件即可值机、安检、“刷脸”登机。本年7月，机场将这项服务延伸至部分世界航班。“打印纸质登机牌看似时刻不长，但旅客需求前往值机货台、排队打印。”大兴机场航站楼处理部助理王桂佳介绍，服务晋级后平均为旅客节省15至30分钟。

  对旅客而言，机场功率联系旅途体会；而关于航空公司而言，飞机运转的每一秒都与真金白银直接挂钩。“上一年咱们发动‘截弯取直’试点，灵敏运用航空器控制移交点，加强与空管交流和谐，让渐渐的变多的进出港航班‘走直线、不绕路’。”北京大兴世界机场世界科技部动力与环境事务经理张彦所介绍。现在，机场日均“截弯取直”航班40余架次，日均节省地上滑行时刻131分钟，估计年节省燃油近1200吨。

  跟着我国免签“朋友圈”逐渐扩容、外籍旅客便当化行动不断推动，大兴机场出入境旅客量明显地增加。到9月18日，本年经大兴机场口岸出入境人员数已打破327万人次。

  地上交通不断铺展。京开、京台、京雄、大兴机场及机场北线条高速公路连线成面；京雄、津兴、大兴机场线条轨道交通络绎疾行。以轨道交通为例，京雄城际从北京西站到大兴机场最快28分钟，从大兴机场到雄安站最快19分钟……以大兴机场为中心，掩盖京津冀区域首要城市的两小时交通圈已构成，京津冀协同展开的根底设施保证不断夯实。

  地铁大兴机场线草桥站，也是草桥城市航站楼的所在地。本年6月，草桥城市航站楼正式敞开世界行李邮寄事务，成为在海关长途监管下处理世界行李邮寄事务的城市航站楼。“8编组列车配有专用邮寄转李车厢，用于邮寄转李的寄存与运送，保证行李安全高效抵达机场。”北京大兴世界机场公共区处理部城市航站楼处理模块助理孔若舟介绍。

  现在，城市航站楼服务的不只是北京市内旅客。大兴机场先后在河北固安、涿州、廊坊投运3座京外航站楼，京外旅客在处理完相关手续后，可乘坐机场巴士直接前往机场安检登机。到现在，4座投运的城市航站楼累计服务旅客180余万人次。

  前阵子，河北旅客刘安方案从大兴机场前往广州的大学签到。“在廊坊城市航站楼处理完值机和行李邮寄手续后，就不必再拖着大箱子了，比曾经便利多了。”刘安说。

  “未来，咱们还将逐渐拓宽城市航站楼网络布局，在天津西站、丽泽、雄安新区等地探究建造新的城市航站楼。”大兴机场公共区处理部孙巍说。

  航空纽带是国家和区域对外敞开的窗口和全球工业系统的节点。飞机起降之间，显示交通之利，也带来展开之力。

  从四周一片农田到工业构成规划，北京大兴世界机场临空经济区（大兴）管委会规划建造部副部长蔡凌宇在这里作业已逾10年，对点滴改变如数家珍。“临空经济区的展开离不开科学的规划、‘一张蓝图干究竟’的决计。”蔡凌宇说。

  依托大兴机场的世界国内运送能力，作为大兴机场临空经济区的一部分，临空经济区大兴片区搭建了以生命健康工业为引领，以纽带高端服务和航空保证为根底，以新一代信息技能和智能配备为储藏的“1+2+2”临空工业高质量展开系统，建成世界生物医药园等载体，累计完结固定资产出资773亿元，招引外资企业199家落户，工业招引力日益增强。

  北京卡尔斯医疗器械有限公司是一家展开三类医疗器械口腔种植体和生物膜研产销的精细加工制造企业。刚入驻大兴机场综保区不久，企业现已接到了不少订单。走进公司制造车间，只见多台进口纵切机正在对质料钛棒进行开始加工。公司CEO宿瀚奇介绍：“临空经济区不仅能满意人才、技能等立异要素快速活动的需求，仍是优惠方针叠加的高地。落户在大兴机场综保区内，购买这些进口机床和质料能够轻松的享用免税方针，大大压减了企业本钱。”

  廊坊诚融科技有限公司负责人何晓蒙则对临空经济区的变革力度深有感触。曩昔，一票报关单项下的保税货品申报出区，假如货量较大，需求集结多辆卡车一起装载货品出区。“临空经济区推出‘一票多车’方针后，公司只需用一辆卡车就能够完结该票保税货品出区，能够省下50%左右的运送本钱。”何晓蒙介绍。

  发挥方针优势，离不开区域协同。本年7月，北京大兴世界机场临空经济区（大兴）管委会和北京大兴世界机场临空经济区（廊坊）管委会联合印发《行政批阅谈判与政务服务变革立异协同联动作业方案》，两片区有用使用“云窗口”探究跨省市、跨区域政务服务事项“一站式”处理，处理企业就事“多地跑”“折返跑”等问题。

  “咱们将着力推动敞开立异，着力在展开新质生产力上下功夫，不断推动临空经济区经济社会高水平质量的展开。”北京大兴世界机场临空经济区大兴片区党工委副书记、管委会副主任满群杰说。