天府机场高速今日启用“机场直通道”

  为进一步优化天府机场高速交通组织，保障前往天府机场的乘客快速、直达通行。天府机场高速于9月20日正式启用“机场直通道”，试运行期至2025年1月20日。

  “机场直通道”设置在天府机场高速成都至机场方向左侧第一车道，起于龙泉山隧道入口处，止于天府机场T1T2A站分流匝道处，长度约23公里，由直通道交通标志、标线、标识组成，以“引导标志+信息提示+预告标志+地面标线+地面文字”的形式进行明确。直通道作为小客车直达机场的专用通道，将进一步缩短通行时间，强化“快速直达”属性，为司乘提供更舒适、快捷、畅通的出行服务体验。

  答：天府机场高速“机场直通道”是指在天府机场高速公路成都至机场方向龙泉山隧道入口至天府机场T1T2A站分流匝道处，长度约23公里，通过在最左侧车道路面施划实线根车道，仅允许前往天府机场方向的小型客车通行。

  前往天府机场T1T2航站楼方向的大巴车、货车能否使用“机场直通道”通行？

  答：“机场直通道”起点为天府机场高速龙泉山隧道入口，终点为天府机场T1T2A站分流匝道处。需要提醒的是，“机场直通道”路面全程为实线，通过“机场直通道”行驶的车辆只能前往天府机场方向，不能直接前往宜宾、重庆方向。

  答：“机场直通道”2024年9月20日启用，试运行期2024年9月20日至2025年1月20日。

  前往天府机场T1T2航站楼方向的小型客车，只可以通过“机场直通道”行驶吗?

  答：不是。前往天府机场方向的小型客车仍旧能通行除“机场直通道”以外的任一行车道，但不前往天府机场方向的小型客车，不能通行“机场直通道”。

  答：“机场直通道”设置在天府机场高速成都至简阳方向左侧第一车道，起点为龙泉山隧道入口。起点前设置了引导标志、信息提示、预告标志、地面标线、地面文字等进行提醒，司乘人员可根据沿线引导信息及提示，提前靠左侧车道行驶进入“机场直通道”。

  答：误入“机场直通道”的车辆，中途禁止驶出“机场直通道”，需直行至天府机场T1T2 A站出站。其中，前往重庆和宜宾方向的车辆可通过空港大道（第一个路口右转下桥）-翱翔街（第一个红绿灯左转）-凌腾路（第一个红绿灯左转）-昆仑街（上桥）-空港大道-天府机场T1T2收费站B口进站；前往宜宾方向的车辆也可通过空港大道直行至天府机场T3T4收费站进站。

  答：不能。“机场直通道”只能由龙泉山隧道入口进入，在天府机场T1T2 A站驶出，“机场直通道”全程施划实线，禁止车辆在中途驶入或驶出。

  答：“机场直通道”启用后，违反通行规定的依法依规处理，公安机关交通管理部门将通过电子警察非现场执法和现场执法的方式，以驾驶机动车违反禁止标线指示的违背法律规定的行为处罚并予以记分。

  答：紧急状况最重要的包含“机场直通道”内遇前方发生交通事故、车辆故障、施工养护、司乘人员身体不适及其他紧急状况。司乘人员在“机场直通道”遇到以上紧急状况，可结合实际通行情况或通行引导，驶出“机场直通道”绕行，待车辆通过现场处置区域，抵达安全行驶条件后可驶入“机场直通道”继续行驶。

  答：车辆在“机场直通道”内行驶发生交通事故，若车辆可移动，则须将车辆移动至应急车道，在车后方150米外摆放警示标志，人员撤离到护栏外安全区域（桥梁除外）；若车辆不能移动，在车后方150米外摆放警示标志，人员撤离到护栏外安全区域（桥梁除外），并及时拨打12122求助电话。

  答：不能。进入“机场直通道”的车辆只能全程在直通车道内通行前往天府机场方向，请广大司乘人员提前做好出行规划。

  答：在“机场直通道”内行驶遇拥堵排行时，保持安全行车距离，跟随前车行驶。

  答：天府机场高速公路是天府机场重要的交通基础配套设施，以及四川高速路网S3成资渝高速和S4成宜昭高速的重要组成部分，承担着成都通往天府机场的主通道作用，同时是成都通往重庆、云南、贵州方向的重要通道之一，为全力保障广大司乘人员快速、直达天府机场，统筹兼顾各方向出行需求，天府机场高速公路对交通组织逐步优化，采用“直通车道+其他车道”的交通组织模式，是为了向广大司乘人员提供更高效、更便捷、更安全的出行服务体验，若车辆在“机场直通道”与其他车道之间来回切换，既影响天府机场高速公路通行效率，同时也增大了行车安全风险，因此禁止车辆在“机场直通道”与其他车道之间来回切换行驶，如司乘人员途中确需前往其他目的地或有其他通行需求，可在天府机场T1T2A收费站出站后绕行或提前选择直通道以外的其它行车道通行。

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