滴滴机场新规9月22日生效司机不得拒接派单超过3公里订单！

  相信大家都知道的一个网约车行规是，司机有权利拒绝接驾超过3公里的订单。很简单的一个道理，如果跑这么远才接到一个起步价的订单，对司机来说，完全就等同于跑了两笔订单，结果只得到一个订单的钱。

  而且，为了更高的接单效率，在正常的情况下，平台也不会给司机派接驾距离如此之远的订单。除非在一些特殊情况下，比如，需要打车的乘客，周围数公里范围以内，都没有处于空闲状态的网约车。

  ——即便是这样，平台在派单的时候，也只会以抢单的形式发给周围最近的几名司机，由他们来自主决定是不是接单，而不会硬性指派。

  不过，滴滴在近期实行的机场派单新规，却俨然是一举打破了“派单距离不超过3公里”的这个行规。

  在这个“机场取消新规”中，平台明确进行了一番宣导，当司机师傅接到浦东机场订单时，请积极接送不跳单。为保障良好出行生态，维护司乘权益，平台将持续加强此类行为治理力度。

  其中，最为核心和更加具体的一点要求，则是“浦东机场订单若派单超过3公里，不支持以派单远为理由无责取消！”

  滴滴为何会在浦东机场推行这一规则，也许和机场订单的特殊性有着非常大的关系。比如，绝大部分司机都集中在机场，导致距离机场几公里之外的乘客订单，经常面临无人接单，或屡屡被取消的尴尬。而为了改善机场订单的乘客体验，于是打破常规的制定了这个要求。

  因为，很多的机场订单都多多少少存在此类现象，所以，这一项规定，以后不排除还会在更多的机场推行开来。

  滴滴此类机场派单新规，有其存在的必要性和一定的合理性，但是，一方面，这类订单，到底是超过多少公里，也就是接驾的“封顶值”是多少（是不超过5公里，还是不超过50公里），司机才有权拒接；

  另一方面，司机如果超过3公里接驾，又能不能获得相应的远距离接驾补贴，补贴的标准又是什么？

  我一个外省过路的看到这一个，都为司机打抱不平，你平台只管抽钱，让司机做赔本买卖，这样的一种情况，你平台应该免抽佣让附近的司机抢！ 还有特惠单，你们平台让司机拉特价单，你们平台却还抽佣那么高，特惠单你们平台抽佣应该降低到百分之10以下，才算合理点，才算你们平台有点良心！ 可惜全国老百姓现在都知道你们这一些平台真黑呀！

  有好严历，比滴滴把数据出卖给美国处罚还严吗[大笑][大笑][大笑][大笑]

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