京密路路途建造进入冲刺阶段

  跨过东北环线铁路的完结预制梁吊装，北皋特大桥主线完结合拢，路途间隔建成通车的日子越来越近。

  京密路路途工程全长10.3公里，南起太阳宫北街，北至机场南线高速，桥上主路和地上辅路均规划为双向六车道，主路规划时速80公里，辅路规划时速40公里。京密路路途工程建成后将完结“地上+地上”两套交通系统，在原有路途上选用高架桥方法添加快速路，有用分流望京、酒仙桥、孙河等高端工业密布区域过境交通，提高朝阳区路网交通服务水平，可有用缓解东北部交通压力。

  11月6日上午，在京密路路途工程5标的施工现场可以正常的看到，工人们正忙着在刚刚架好的桥梁上装置护栏。在这一标段，京密路主路的高架桥逐步抬升至20余米高的空中，并接连跨过五环路和东北环线铁路，施工难度也是全线最大的一段。中铁六局京密路路途工程5标项目总工程师介绍，京密路上跨东北环线吨，需要在铁路部门规则的时间内，从地上将这些箱梁架设到20多米高的空中，施工难度之大堪比“针尖上跳舞”。

  京密路（太阳宫北街-机场南线）路途工程开工建造以来不断获得打破，现在工程已进入到严重的冲刺、密布的施工阶段。首发建造公司京密路项目管理处工程师介绍，除掉部分节点外，主线桥已完结下部结构施工，正在进行预制梁吊装及桥面施工，路途将在入冬行进行路途隶属设备的施工，12月初开端做路面铺油。（来历：北京发布 北京日报）

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