旧的路沿石超过使用年数的限制 市民认为丢弃太可惜

  近日，一位的哥反映，他开车路过沧口立交桥的施工现场，看见实施工程人员在损坏路沿石(马路牙子的石头)，有些破损的路沿石直接被敲成了两段 ，没有加以保存利用。的哥说，老路沿石除了被氧化或污损外，跟新路沿石并没有太大区别，可完全根据破损程度，把它们来修补再利用，没有必要全部更换。

  12月13日，记者来到原沧口立交桥的位置，这里已经变成铺了沥青的公路。路沿石看上去都是新的 ，上面还有白色的灰尘。记者从行人那得知，十几天前这些路沿石才换，都换成新的 。记者简单算了一笔账，路沿石一个就是一米，整条路要使用到一千多块路沿石，一块几十块钱的话，也得花个几万块，如果老路沿石能用的话，那可节省不少。

  这看起来还可以用的路沿石为何要更换呢？路沿石的使用的时间是多少？就这样一些问题，记者找到了市建委市政设施建设工程管理处，工作人员王先生和记者说，市政处只根据施工图纸对路沿石的质量安全进行监管，但无法监督是否应该更换路沿石。王先生和记者说，“路沿石都是根据道路等级设定的 ，等级越高使用年数的限制就越长，抛开特殊问题导致的路沿石破损，正常的情况下能使用15年以上，一些小路栈道使用年数的限制差不多就是10年。但碰到道路规划道路等级提高、车祸导致的路沿石破损等，在大多数情况下要提前更换。但也并不是说老了的路沿石就不要了，一些与高等级道路相配套的路沿石一般会用到低等级道路上，目前路沿石的养护这块都是由施工方养护部门去做。”对于记者所说沧口立交桥路边的路沿石，王先生并不清楚施工方出于什么考虑，“具体是啥状况，你去问问负责这项工作的单位。”

  随后，记者联系上施工方——市第一市政工程有限公司，公司工作人员说，旧的路沿石被车轧了，掉边相当严重，达到了必须更换的地步，“这也是根据外观以及使用要求考虑”。至于为何需要全部敲碎，能不能重复利用，该工作人员表示他也不是很清楚，详细情况要问市政建设发展有限公司。于是，记者又联系了市政建设发展有限公司相关负责人刘女士，刘女士找来了具体负责此事的陈工。陈工和记者说，更换路沿石是因为路沿石损坏严重确实不能用了。“这条路上的路沿石已经不满足设计的基本要求了，以前的路沿石高15厘米，露出10厘米，比较矮，此处桥下又是个临时停车场，停了不少大型车辆，路沿石全被轧坏，所以现在达不到道路要求，目前新的路沿石外露达到18厘米，能够更好的起到对路的保护作用”。

  陈工介绍说，重庆中路已经使用20年了，路沿石远超于使用年数的限制，市民所说的敲碎并不是人为损坏，“桥下无法用机器施工，工人只能用撬棍撬，加上路沿石使用年数的限制太长，老石头很容易碎了。按照原则，我们本来是打算不全部更换的，或是更换后用到其他道路上，但是经过市政设计院和实施工程单位的勘测，不符合重庆路主干道的等级，的确要换掉。”