交通运送部拟规则：经营性公路收费期限不得超25年

  中广网北京5月9日音讯（记者侯艳）据我国之声《央广新闻》报导，交通运送部安排起草的《收费公路办理条例（修正案征求定见稿）》昨日（8日）开端揭露征求定见。草案拟规则：经营性公路收费期限不得超25年。

  公路该不该收费，该怎么收费的问题一向引起我们的重视和争辩。这次的收费公路办理条例修正案征求定见稿，我们最重视的便是有关于收费期限的问题，定见稿规则：经营性公路的收费期限，依照回收出资并有合理报答的准则确认，最长不允许超出25年。国家确认的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不允许超出30年。

  定见稿还规则，转让政府还贷公路权益中的收费权，不得进步车辆通行费标准，但能请求延伸收费期限，延伸的期限不允许超出5年。

  此外，定见稿规则：收费公路停止收费的，有关省、自治区、直辖市人民政府应当向社会公告，明确规则停止收费的日期，承受社会监督。

  究竟什么样的公路是不能收费的呢？定见稿规则：悉数由政府出资或许社会安排、个人捐资建造及维护办理的公路，不得收取车辆通行费。定见稿还对收费站的设置等作出修正，规则：高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两头收支口外，不得在主线上设置收费站。可是，关于省、自治区、直辖市之间确需设置主线收费站的应当联合设置。

  为进步通行功率，定见稿还规则：省级以上交通运送主管部门应当对高速公路以及其他封闭式的收费公路，推广联网收费和电子不泊车收费，并逐渐完成全国联网，削减收费站点，进步通行功率和服务水平。

  除了标准收费公路的办理之外，定见稿还对收费公路的使用者作出行为上标准，规则：拒交、逃交、少交通行费的车辆和冒充鲜活农产品运送故意逃交通行费的车辆，应当补交通行费，并加付三倍至五倍的应交票款。