焦柳铁路防护栏工程已提早开工

  近期，新闻媒体报道焦柳铁路张家界相关路段曾多次产生火车撞人致死事端，继续引发社会注重。当地曾发文称，将对该区间施行防护栅门关闭工程，方案本年6月开端正式施工。5月15日上午，@我国新闻周刊从张家界市永定区宋家湾村书记处得悉，村里和铁路部门均已加强人员巡查，防护栅门关闭工程现已提早开工，“今日都在做，施工提早了”。

  据报道，5月12日，焦柳铁路永定区关门岩村相关路段又产生一同火车撞人致死事端。关门岩村乡民告知@我国新闻周刊，事发正午时分，死者是一名60余岁的外村男性，从张家界北站往宋家湾方向走，“前面一个急弯，他或许没看到火车，看届时想躲避估量也来不及了”。据其介绍，该村间隔宋家湾步行约3公里，在同一铁路沿线，“咱们村十年间也被撞死了数人”。

  揭露材料显现，焦柳铁路是衔接河南焦作和广西柳州的普速铁路，1978年建成通车。宋家湾村一乡民向@我国新闻周刊介绍，其房子间隔铁轨仅2米，像他这种状况的乡民有十余户，最近的间隔铁轨仅0.8米。

  焦柳铁路注册前，这十余户乡民就在原地，在其回忆中，当年乡民们并未因与铁轨间隔过近产生贰言，直到近年来事端频发，他们才意识到这或许存在安全危险危险，“宋家湾路段是一个大弯，人站在中心时，看不到两头开来的火车，存在视野盲区”，乡民往往来不及躲避。

  该乡民称，村里约有900人，“做农活的乡民，每天都要穿过铁路”。其介绍，近年来铁路有关部门现已采取了一些办法，例如火车经过前继续鸣笛，横越铁路时警报器会有语音提示，建筑交通涵洞等。但是，因间隔涵洞需求步行10分钟，乡民觉得不如横越铁路便利，“离铁路近的这几户在村头，涵洞在村尾”。乡民们也曾想过搬离此处，可获得新的宅基地并不简单。

  5月14日，永定区政府工作人员对@我国新闻周刊表明，将催促铁路部门，由铁路部门发布详细状况。我国铁路广州局集团公司张家界工务段在回应中称，铁路部门分外的注重，先后采取了加装安全提示标识、加强司机嘹望鸣笛、引导乡民穿越就近涵洞、展开路外安全宣扬等办法，极力避免路外事端产生。